26 กระทู้ที่เริ่มไว้
16 กันยายน 2555 ///// การ ประเมินสถานการณ์ การขับขี่.....สำคัญมาก เพราะ วินาที.....ฉุกเฉิน ///////
http://www.er6thailand.com/board/index.php?topic=50293.0
ดวง..ดี ดวง .. ดับ พระพรหม....
ไม่ได้ .... ลิขิต เราต่างหาก ที่ลิขิต .... ชีวิต เราเอง
เทคนิค วิธีการ จังหวะ การขับขี่ ที่ดี มีประสิทธิภาพ
+ การ ประเมินสถานการณ์ ล่วงหน้า
*** กำหนด ดวง.... ชีวิตเรา **
จุดที่วิกฤต
*** หมิ่นเหม่
*** มีอันตราย
*** ไม่ปลอดภัย
*** เป็นภัย
*** เป็นอันตราย
น่ากลัว อย่าเจอ.... ดีกว่า
ถ้าเรา สามารถประเมิน แล้วเลี่ยง หลบ ระมัด ระวัง มากขึ้น
คือเลี่ยง จุดเกิดเหตุ ให้มากที่สุด เราก็จะปลอดภัยมากขึ้น
////// อุบัติเหตุ ,,,,,,, เกิดได้ทุกเวลา เราระวัง ,,,,,,, คนอื่นไม่ระวัง .... ตัดสินใจพลาด อาจสูญเสีย....ตลอดชีวิต //////
////// อุปกรณ์ ,,,,,,, ป้องกันครับ ,,,, จัดหนัก.... ยิ่งดี //////
////// เกิดเหตุ ,,,,,,, อุปกรณ์ ช่วยจากหนักเป็นเบาได้ ป้องกันครับ ,,,, อะหลั่ยมนุษย์ไม่มี //////
โดยเฉพาะ ทางร่วม ทางแยก ที่ไม่มี สัญญาณไฟ ..... ที่เรียกกัน ..... แยกวัดใจ ....
ไครจะ.... แน่ ไคร... จะ ได้ไป ไครจะยอม หรือ ไม่ยอม ยิ่ง รถรอเลี้ยว บริเวณ U-Turn รถที่ลังเล
เราจะเสี่ยง หรือจะระวัง หรือ วัด....ดวง .... ดวงดี .... ดวงดับ...เราลิขิต
*** ถ้าเรา สามารถประเมิน แล้วเลี่ยง หลบ ระมัด ระวัง มากขึ้น
คือเลี่ยง จุดเกิดเหตุ ให้มากที่สุด เราก็จะปลอดภัยมากขึ้น ***
*** ประเมินสถานการณ์ล่วงหน้าเพื่อการขับขี่ ***
ส่วนใหญ่ รถยนต์ รถ ใหญ่ คนเดินถนนทั่วไป จะประเมินคาดการณ์ ความเร็วในการวิ่งของ BigBike ต่ำกว่า ความเป็นจริง
ถ้าเทียบกับรถมอเตอร์ไซค์ทั่วไป เพราะความเร็วในการเข้าถึง จะเร็วกว่ามาก
/// ประเมินสภาพการขับ ขี่ ลักษณะรถ และรอบตัว การขับขี่ พยายามมองกระจกหลังบ่อยๆๆๆ มองช่อง ให้มอง ข้ามไปข้างหน้า หลายคัน หาทางออก เผื่อ อย่า จี้ รถข้างหน้า มาก ช่วย ในการเกิด.... ได้มาก ///
รถแท็กซี่ ก็เช่นกัน ระมัด ระวัง โดยเฉพาะแท็กซี่ ที่มี / ไม่มี ผู้โดยสาร พฤติกรรม การขับ ต่างกัน โอกาสที่เราจะเจอ ปาด จอดรับ... หรือ จอดให้ผู้โดยสารลง มีมาก
รถช้าที่วิ่งซ้าย ลักษณะอาการขับขี่รถ การชลอรถ เพราะ พฤติกรรม การขับขี่ของบางคน อาจไม่เปิด ไฟเลี้ยว หรือไฟฉุกเฉินเพื่อเตือนผู้ใช้ทาง หรือเปิดแล้ว เลี้ยว / หยุดเลย เรา ก็...
ก็เบรค.... กันหัวทิ่ม... เอาอยู่ ไม่อยู่ ว่ากันไป
*** และช่วงนี้ รถคันแรก ออกมาเยอะ จะมีผู้ขับขี่ หลายแบบ ทั้งเก่า ใหม่ ใหม่ซิงๆๆ ซึ่งความชำนาญและการตัดสินใจ อาจไม่ดีพอ ต่อผู้ใช้ถนนและผู้ใช้ร่วมทาง ก็ระมัดระวังกันครับ ****
สำหรับบางคนมอเตอร์ไซค์คือยานพาหนะประจำวัน บางคนคืองานอดิเรก (แต่ถ้าเป็นชาวพายุขนานแท้หล่ะก็มอเตอร์ไซค์เป็นยิ่งกว่าสิ่งเสพติด ถ้าไม่ได้ขี่อาจมีอาการลงแดงได้) แต่จุดมุ่งหมายของทุกคนคือการเดินทางไปยังเป้าหมายอย่างปลอดภัย
*** เรามาดูข้อคิด 5 ข้อ *** ที่จะช่วยให้เราขี่รถได้สนุกและปลอดภัยมากขึ้น
เครดิต stormclub
1. อย่าเชื่อใจรถคันอื่น
เรียนรู้ที่จะเชื่อใจคนๆเดียวเท่านั้นคือ ตัวเราเอง เพิ่มความระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อเห็นหรือจำเป็นต้องขับเข้าไปใกล้ๆ รถลักษณะดังต่อไปนี้ มีรอยบุบ รอยชน
ร่องรอยเหล่านั้นเป็นสิ่งที่ชี้ให้เห็นถึงการตัดสินใจที่”ผิดพลาด”ของผู้ขับในอดีต ซึ่งเราคงไม่อยากเข้าไปมีส่วนร่วมในการตัดสินใจครั้งใหม่ของพี่เค้าแน่ๆ สกปรกและไม่ได้รับการเอาใจใส่
อันนี้ไม่ได้หมายถึงรถเก่า แต่โปรดจินตนาการถึงรถที่มีฝุ่นเกาะหนาๆ ประมาณว่าตั้งแต่ซื้อมาพี่แกยังไม่คิดจะล้าง ไม่สามารถระบุสีที่แท้จริงของรถได้ ไฟเลี้ยวแตก กระจกไม่ครบ ป้ายทะเบียนห้อย ฯลฯ สิ่งเหล่านี้แสดงให้เห็นถึงความไม่เอาใจใส่ ซึ่งอาจส่งผลถึงพฤติกรรมการขับขี่ที่ไม่ใส่ใจรถคันอื่นบนถนนด้วย (คิดดู รถตัวเองมันยังไม่ใส่ใจ แล้วเราอยู่ข้างๆ จะรอดมั๊ยเนี่ย…) เราควรเพิ่มความระวังและอยู่ห่างรถที่มีลักษณะเหล่านี้
นอกจากนี้รถบางชนิดยังสามารถเตือนให้เราระวังเป็นพิเศษเช่น รถ
*** แชร์ประสบการณ์ แลกเปลี่ยน เรียนรู้ ร่วมกัน ครับ ช่วยลดการเกิด..... ให้น้อยที่สุด และจะได้ระมัดระวังกันครับ ***
รถแท็กซี่ : อย่าพยายามวิ่งอยู่ด้านซ้ายของเค้า เพราะแท๊กซี่ไม่มีป้ายจอดเหมือนรถเมล์ ฉะนั้นเมื่อใดที่เค้าเห็นคนยืนชะเง้อมองออกมาที่ถนน ทำท่ายกแขนออกนอกลำตัวเพียงนิดเดียว พี่แกหักเข้าหาทันทีโดยไม่สนว่าตอนนั้นรถตัวเองจะอยู่ในตำแหน่งใดของถนน!!! อีกอันนึงคือเวลารถติดแล้วเราชาวมอเตอร์ไซค์วิ่งเลาะบริเวณระหว่างเลน ก็ให้ระวังผู้โดยสารในรถแท๊กซี่จะเปิดประตูออกมาจ๊ะเอ๋เอา เดี๋ยวจะกลายเป็นซุเปอร์แมนแบบไม่รู้ตัว
รถกระบะหรือปิ๊กอัพ อย่าแลกครับ เสี่ยงมาก เพราะส่วนใหญ่เป็นรถส่งของและคนขับไม่ใช่เจ้าของรถฉะนั้นพี่แกจะซัดไม่เลี้ยง ขนาดของรถไม่ใช่ปัญหาสำหรับพวกเค้า มีรูเป็นมุด เห็นรถคันอื่นบนท้องถนนเป็นเสมือนกรวยยางเอาไว้วิ่งสลามลอม แล้วยิ่งปิ๊กอัพสมัยนี้เครื่องแรงมากวิ่ง 180 นี่หนมๆ ทางที่ดีให้พี่เค้าไปก่อนดีกว่า
รถแต่งเลียนแบบรถแข่ง หลายคนแต่งเพื่อความสวยงาม แต่ก็หลายคนเหมือนกันที่แต่งแล้วเอาไว้ซิ่งบนถนนเพราะเข้าใจว่าตัวเองนามสกุล ชูมักเกอร์ อันนี้ถ้าเราเจอเปิดทางให้พี่เค้าไปก่อนเลย เดี๋ยวเค้าก็ไปเจอกับไอ้ปิ๊กอัพคันเมื่อกี๊หน่ะแหละ...
รถ 4x4 ที่ยกสูง นานๆจะเจอที แต่ถ้าเจอให้ห่างไว้จะดีกว่า เพราะลำพังรถยนต์ด้วยกันเค้ายังมองลงมาไม่ถนัดเลย แล้วถ้า 2 ล้ออย่างเราไปขี่หรือจอดอยู่ใกล้ๆ กลัวจะกลายเป็นลูกอมของเค้าไปหน่ะสิ
รถที่ขับโดยผู้หญิงและคนชรา อันนี้ไม่ได้มีเจตนาจะดูถูกหรือโอ้อวดนะครับ แต่ผู้หญิงส่วนใหญ่จะมีปัญหากับการตัดสินใจทำให้อาจมีอาการยึกยักในบางจังหวะ ส่วนคนแก่นอกจากเรื่องการตัดสินใจแล้วยังมีเรื่องของสายตาที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่าปกติด้วย ฉะนั้นอย่าพยายามเดาใจเค้า ทิ้งระยะห่างให้ชัวร์หรือถ้ามีโอกาสก็แซงให้ผ่านไปซะ
รถมอเตอร์ไซค์ พวกเราสองล้อด้วยกันเองนี่แหละ โดยเฉพาะบรรดา ”เด็กแว้น” , “เด็กแซ้บ” (มีชื่อเรียกต่างกันไปในแต่ละพื้นที่) สังเกตได้จากการตกแต่งรถ เช่น ยางเล็ก, สวิงอาร์มสั้น, แฮนด์หมอบ, ท่อแต่ง ฯลฯ คงไม่ต้องบรรยายมากเป็นอันรู้กันสำหรับพฤติกรรมการขับขี่ ปล่อยน้องเค้าไปครับ อย่าไปวัดกะเค้า ผมหล่ะกลัวใจจริงๆ แต่ก็ใช่ว่าบรรดารถมอเตอร์ไซค์ใหญ่จะขี่ดีมีมารยาททุกคนนะครับ ไอ้ที่เปรี้ยวปริ๊ดส์ก็เยอะ ยังไงก็ให้เค้าผ่านไปก่อนละกัน ไม่เป็นไรเราไม่รีบ เดี๋ยวไฟแดงหน้าก็เจอกันอยู่ดี
จะเห็นได้ว่าเราไม่สามารถเชื่อใจรถคันอื่นบนถนนได้เลยนอกจากนี้เราควรเพิ่มความระมัดระวังในรถบางประเภทให้มากยิ่งขึ้น
2. ระวังจุดบอด
ข้อสำคัญที่สุดที่สมควรจำไว้คือ ถ้าเราไม่เห็นหน้าของคนขับในกระจกมองข้างหรือกระจกมองหลังของรถเก๋งคนขับรถคันดังกล่าวก็จะไม่เห็นเราเช่นเดียวกัน อย่างไรก็ตามการที่เราเห็นหน้าคนขับในกระจกรถก็ไม่ได้หมายความว่าคนขับดังกล่าวจะมองเห็นเราเสมอไป
ถ้าเราพบว่าเราอยู่ในจุดบอด เราควรเร่งรถหรือใช้เบรคเพื่อออกจากตำแหน่งที่อันตรายให้เร็วที่สุด (เราควรใช้ความเร็วมากกว่าความเร็วของรถคันอื่นบนถนนเล็กน้อยเพื่อไม่ให้รถเราไปแช่อยู่ในจุดบอด) เราควรเตือนตัวเองให้ระวังจุดบอดตลอดเวลา
3. รู้จักจังหวะในการขี่
จังหวะการขี่ที่เหมาะสมเป็นเรื่องที่สำคัญ บางคนมีความเชื่อว่าขี่รถช้าจะปลอดภัย ในขณะที่บางคนเชื่อว่าขี่รถเร็วจะปลอดภัย สิ่งที่จะบอกได้ว่าขี่ช้าหรือเร็วจะปลอดภัยกว่ากันคือ สภาพแวดล้อมในการขี่รถ เช่น การจราจร สภาพถนน สภาพอากาศ สภาพรถที่เราขี่อยู่ เป็นต้น
การที่จะขี่รถได้ปลอดภัยเราควรคำนึงถึงสิ่งรอบตัวเป็นหลัก รู้จักใช้จังหวะในการขี่รถที่เหมาะสม, ใช้ความเร็วที่เหมาะสม เช่น ขี่ช้าในเมืองที่มีสภาพการจราจรที่ติดขัด ขี่เร็วขึ้นเมื่อถนนโล่งแต่ไม่เร็วเกินความสามารถของเรา
ซึ่งในสถาพถนนปกติ การที่เราใช้ความเร็วมากกว่าสภาพการจราจรโดยรอบเล็กน้อยจะช่วยให้เราปลอดภัยกว่าการใช้ความเร็วเท่ากัน หรือ ช้ากว่า
นอกจากนี้เราสมควรที่จะมองหา “ทางออกฉุกเฉิน” เผื่อไว้ด้วยตลอดเวลา เช่น กรณีที่มีการเบรกกระทันหัน นอกจากเราจะต้องกะระยะและน้ำหนักกดเบรกแล้วเรายังต้องเผื่อหาพื้นที่ในการหลบด้วย เพื่อกรณีที่เรากดเบรกตามแผนแล้วแต่ระยะทางไม่พอ จะได้ไม่ต้องใช้กันชนคันหน้าในการหยุดรถ
4. เผื่อที่ให้ความผิดพลาดของผู้อื่น
ความผิดพลาดของผู้อื่นในกรณีนี้หมายถึงผู้ร่วมใช้ถนนอื่นๆ เช่น เลี้ยวกระทันหันโดยไม่เปิดไฟเลี้ยว, จอดโดยไม่ให้สัญญาณ และอื่นๆอีกมากมาย การที่เราจะขี่รถได้อย่างปลอดภัยเราต้องเผื่อที่ให้ผู้อื่นได้ทำความผิดพลาดโดยที่ไม่กระทบกระเทือนเรา
ก่อนอื่นเราต้องยอมรับว่า “เราไม่สามารถแก้ไขความผิดพลาดของผู้อื่นได้” วิธีแก้ปัญหาคือเราต้องมองสิ่งที่กำลังจะเกิดขึ้นให้ออก แล้วเว้นที่ว่างให้ความผิดนั้นเพื่อจะไม่กระทบกระเทือนเรา
การที่เราอารมณ์เสียกับความผิดของผู้อื่นไม่ได้ช่วยให้ปัญหาที่เกิดขึ้นหายไป ในทางตรงข้ามอาจเกิดปัญหาอื่นๆตามมาอีกมากมาย
5. การฝึกฝน
เมื่อมีเหตุการฉุกเฉินเกิดขึ้นสิ่งแรกที่เราจะตอบสนองจะมาเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติจากสัณชาตญานของเราเอง เช่น เมื่อมีรถเลี้ยวตัดหน้าอย่างกระชั้นชิด เราอาจจะเบรคจนล้อล๊อค หรือบีบทั้งเบรคและครัชในเวลาเดียวกัน จะเห็นได้ว่าบางครั้งสิ่งที่เราตอบสนองไปอาจไม่ได้ช่วยให้ดีขึ้นแต่กลับช่วยให้แย่ลง การที่เราจะแก้ปัญหาเวลาที่เกิดเหตุการณ์ฉุกเฉิน คือการขยันซ้อมจนกลายเป็นนิสัย เช่น การฝึกเบรค, การฝึกเลี้ยวแบบ counter steering, การมองกระจกหลัง, การเหลียวมองรถด้านหลัง, การใช้ไฟเลี้ยว เป็นต้น
ควรฝึกสิ่งเหล่านี้ให้เป็นนิสัยเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉินเราจะใช้โดยอัตโนมัติ นอกจากนี้เราควรศึกษาเส้นทางที่เราจะต้องใช้, พื้นผิวถนน, ลักษณะการจราจร, ฯลฯ
การที่เราฝึกสิ่งเหล่านี้แม้ว่าจะไม่ได้ทำให้เราได้ถ้วยรางวัลในสนามแข่ง แต่จะช่วยให้เราปลอดภัยและยังทำให้เราขี่รถอย่างมีความสุขไปได้อีกนาน
/////// ** วิ่ง บนถนน เปียก ลื่น โคลน ฝุ่น ทราย Red Zone.. เอาไงดี ** ////////
http://www.er6thailand.com/board/index.php?topic=48322.0
การใช้เบรค อย่างเดียว เพื่อหยุดรถ อาจเอาไม่อยู่ เพราะไม่สามารถใช้เบรคได้เต็มที่ เพราะการเบรคลงที่ล้อ เพื่อให้รถหยุด มีโอกาส.... แถ .. พับ .. กลิ้ง นอน ... ถนน คลุกฝุ่น สูง อยู่ที่ความเร็ว....ที่ใช้ และการใช้เบรค ที่คุณประเมินว่า ใช้เบรคอย่างเดียวเอาไม่อยู่แน่ หรือไม่ชัวร์ ////
การเลือกใช้ E . . B . . ช่วยได้แน่ ทั้งการ ควบคุม รถและการทรงตัว
: ///// การแบนโค้ง ท่าทางการขี่เข้าโค้ง (เพิ่มคู่มือ) /////
http://www.er6thailand.com/board/index.php?topic=49632.0
** ท่าทางในการควบคุมรถในการขับขี่เวลาเข้าโค้งด้วยความเร็วต่างๆกัน
เพื่อให้สามารถควบคุมรถอยู่ได้ แต่ทั้งนี้ ก็ไม่ได้ถือว่าปลอดภัยไปทั้งหมด เพราะต้องเรียนรู้
ในการใช้เบรค ใช้คลัตช์ ใช้คันเร่ง ในโค้งด้วย เพื่อประกอบในในการเข้าโค้งได้ดี...
ในความเร็วต่ำๆ คงไม่เท่าไรครับ แต่ถ้ารถใหญ่ๆและใช้ความเร็วสูงๆ
ต้องเรียนรู้ การใช้ เบรค คลัตช์ คันเร่ง Engine Brake ให้แม่นๆ ไม่งั้นมีเก็บเห็ดข้างทางแน่ๆ...
การเปลี่ยนความเร็วในโค้ง มีผลต่อสมดุลย์ของตัวรถ การทรงตัวของรถอย่างมากพยายามเลี่ยงให้มากที่สุด
//// Engine Brake !!!! เทคนิค วิธีการใช้ !!!! ////
http://www.er6thailand.com/board/index.php?topic=50165.0
การผ่อนคันเร่ง และแตะเบรค การเปลี่ยนความเร็วในโค้ง มีผลต่อสมดุลย์ของตัวรถ การทรงตัวของรถ
โดยเฉพาะที่สำคัญ คือ ห้ามเปลี่ยนเกียร์ หรือ บีบ คลัตช์ ในโค้ง ซึ่งจะทำให้รถกระตุกเสียการทรงตัว
แม้แต่การใช้เบรค ก็ควรใช้เท่าที่จำเป็นเท่านั้น ใช้เมื่อมันคุมความเร็วไม่ได้จริงๆ และทำอย่างนุ่มนวล
ห้ามเบรครุนแรงการเลือกใช้ Engine Brake ช่วยได้แน่ ทั้งการ ควบคุม รถและการทรงตัว ***
อยู่ที่การใช้ ว่าคุณใช้ได้ดี ถูก...ที่ ถูก...เวลา ถูกต้อง นุ่มๆ ... ไม่กระชาก การฝึก ฝน จนชำนาญ ได้ใช้แน่
****
///// เลือกรถ . หรือเลือก . คน ! เฉียด ! ! + - x / !! ล้มให้ถูก วิธี !! * * * ////
http://www.er6thailand.com/board/index.php?topic=48092.0
ถ้าเผื่อเจอเหตุการณ์ เอาไม่อยู่ จะได้ผ่อนหนักเป็นเบา
เราทุกคนทราบกันอยู่ว่า ถ้าจะมาขี่บิ๊กไบค์นั้นความเสี่ยงของอุบัติเหตุก็ต้องตามมา ไหนๆก็เลือกมาทางนี้แล้ว ยิ่ง CC. เยอะ ยิ่งเสี่ยงเยอะ
เรามาดูเทคนิคกันดีกว่า ถ้าเอาไม่อยู่ ควบคุมไม่ได้ ว่าเวลาล้มควรจะต้องปฏิบัติอย่างไรบ้าง
ล้มแบบ Low Side High Side ล้มจากการชน ทำอย่างไรให้ ผ่อนหนักเป็นเบา
ถ้า ขับขี่ วิ่ง อยู่บนถนนหลวง 4 เลน มีเกาะกลาง แล้วมีรถบรรทุก สมมติ รถบรรทุกน้ำ 6 ล้อหรือรถบรรทุก 10 ล้วิ่ง อยู่ถนนเลนซ้ายสุด ก่อน U-Turn ข้างหน้า อีก 100 เมตร รถเรา วิ่งมา ที่ 150 เมตร ก่อนถึง U-Turn รถบรรทุ วิ่ง อีก 50 เมตร จะถึง จุดกลับรถ แล้วปาดเฉียงขวางถนน ทั้งคันเพื่อ จะไปที่จุดกลับรถ รถเราวิ่งมาด้วยความเร็ว ประมาณ 120 K/H ก่อนถึง U-Turn อีก 75 เมตร โอกาสที่รถบรรทุกจะมองไม่เห็นเรา มีสูง
วินาทีฉุกเฉิน
อยู่ที่เรา ประเมินเพื่อตัดสินใจ ว่า จะเลือกทางไหน ว่าจะใช้อะไร การชลอ หยุดรถ อย่างไร เลือกใช้ E . . B . . ทันหรือไม่ ตัดสินใจ ก่อนเข้าจุดเกิดเหตุ
+ - x / เบรคทั้งเบรคหน้า หลัง เต็มเหนี่ยว เอา..อยู่ ไม่..อยู่ ว่ากันไป + - x /
หรือประเมินสถานการณ์ ถ้าทัน
เบรคก่อนเข้าถึง รถบรรทุก เอาอยู่... ไม่อยู่...ก็ว่ากัน ที่ระยะที่เหลือก่อนถึงรถบรรทุก
หรือ เบรคชลอรถ ให้มากที่สุด ก่อนถึงรถบรรทุก และถ้าเบรคแล้ว ระยะยังไม่พอ
ก็ให้เบี่ยง ออกไปทางตรงข้ามกับทิศทางที่รถบรรทุก จะ วิ่ง ไป เพื่อไม่ให้เราโดนบีบ
เข้าไปในตำแหน่งที่...เข้าสู่จุดบอด หลบ...ไป ต่อ ยาก ทางออกเราจะน้อยลง
ถ้าใช้เบรค พอ ก็ดีไป แต่ถ้าไม่พอ ก็ ...... ทำใจ..... สิ่งที่จะตามมา เลือกใช้ E . . B . . ทันหรือไม่ ประเมินตัดสินใจ ใช้ก่อน
**** .... เข้าจุดเกิดเหตุ ที่นี้อยู่ที่เราจะใช้ ประสิทธิภาพสูงสุด การหยุด ชลอรถ การใช้ E . . B . . ทันหรือไม่
ตัวอย่าง กรณีรถบรรทุกน้ำ ประสบการณ์ตรง เลย ครับ
....... เห็นแว็บ ออกจากซอยเห็แต่ไกล ออกมาแล้ว เบี่ยงขวางเต็มถนน เอ๊ะะ
เกิดอะไรขึ้น งานเข้า ......... ใจหาย 
** แว๊บแรก *** ลงไปอยู่ที่ .... ตาตุ่ม มองเลยไป เห็น จุดกลับรถอยู่ไม่ไกล เอาแล้วซิ
เอา...อยู่ ไม่....อยู่ เห็นถนนโล่ง เราก็มาเร็ว ซะด้วยซิ ระยะ 50 - 50
** แว๊บสอง *** สติ กลับมา ทัน ... ไม่ทัน เบรค แบบอัตโนมัติ ไม่ทันตั้งตัว ...... ตบเกียร์ ลง ปิด คืนคันเร่ง
เบรค...... เต็มเหนี่ยว ...... เข้าไปใกล้อีก น้ำหยดจาก รถน้ำ ลงถนน ตลอด ทางจากรถบรรทุก
เพิ่มตัวแปร ในการเบรค มากขึ้นอีก เอาแล้วซิ....... เข้าสู่..... การเบรค การหยุดรถบนถนน ... เปียก ... ลื่น
** แว๊บสาม *** เร็วมาก ใช้ทุกอย่าง แบบอัตโนมัติ ... ที่นึกได้ นะตอนนั้น เอาจริงๆๆ นึกอะไรไม่ได้แน่นอน ทำไปแบบ กึ่งอัตโนมัติ
** แว๊บสี่่ *** เอา . . . ไม่อยู่ จะถึง ท้ายรถน้ำ เร็วมาก เห็นแว๊บ
** แว๊บห้า *** ฟรึบ!!! เสียง เฉี่ยว ผ่านท้ายรถน้ำ ไป แบบเส้นยาแดง ผ่านแว๊บ !!!! ขนลุกซู่ไปทั้งตัว !!!! ผ่านมาได้ไงวะ ....
ดีรถไม่ไปโดน ไม่งั้น น่าจะสาหัส.....*** ข้างทางแน่ๆๆๆๆ
มานึก...ทบทวน ...หันกลับ....ไปมองดู เห็นรถน้ำ วิ่งเข้าจุดกลับรถ ไปจ่อ ที่จะกลับรถถนนเลนตรงข้าม
***** โชคดีดรง ด้านท้ายรถบรรทุกน้ำเคลื่อนเลยหลบเข้าไป เหลือ 1 ใน 3 ของถนนเลนซ้ายสุด *****
/////// ยัง นึก อยู่ ว่า ถ้าจังหวะ นั้น บีบ แตร ใส่ รถน้ำ แล้ว รถเกิดหยุดการเคลื่อนที่ /////////
อะไร จะเกิด !!!! .... !!! ได้บ้าง .... *** ไม่น่ารอด *** ท้ายรถน้ำ เต็มๆๆ ****
ตอนนั้น ไม่ทันได้นึกถึง การล้มให้ถูก วิธี ซึ่งจากการที่รถจะพุ่งเข้าหา ท้าย รถบรรทุก จะเป็นการชนท้ายรถ ซึ่ง..นึกภาพ
....... สาหัสแน่ เราต้องเปลี่ยนจากชนให้เป็น การล้มแบบ Low Side เพื่อไม่ให้ชนกับท้ายรถ พยายามเบรคล้อหลัง ให้รถปัด แล้วบังคับให้ สไลด์ ลงพื้น
จะช่วย เปลี่ยนจากการชนเป็นการไถ ไปตามพื้น ที่นี้ก็พยายามบังคับช่วง ไถ ไม่ให้ไหล เข้าอญุ่หน้าล้อ รถบรรทุก ที่จะทับเราได้ ถ้าบังคับได้
พยายามไปทิศตรงข้ามกับการเคลื่อนตัวของรถ เพื่อเลือกการล้ม ให้กระทบกับเราน้อยที่สุด
*** เส้น ตจว. น่าจะเจอ กันบ่อย ย้อนกลับหันไปดู เห็นจุดบอด จากต้นไม้ใหญ่ที่ปากซอย บังรถน้ำ จากสายตาเรา เห็นอีกที โผล่ที่ถนนแล้ว
ยังเห็นรถบรรทุกน้ำ ขับไปจากจุดกลับรถ เหมือนไม่มี อะไรเกิดขึ้น ..... 2 สัปดาห์ แล้วยังคิดถึงเหตุการณ์ ไม่หาย **** รอดมาได้ไงวะ
**** ระมัด ระวัง กันครับ **** จุดกลับรถ ทางร่วม ทางแยก ซอยที่เชื่อมต่อกับถนนหลวง
ยิ่งถ้าไม่มีสัญญาณไฟ มีโอกาส ... วัดใจ หรือไม่ อยู่ที่เราเลือก *****
รถยนต์ รถ ใหญ่ คนเดินถนนทั่วไป จะประเมินคาดการ การวิ่งของ BigBike ต่ำกว่า ความเป็นจริง
*** 
ถ้าเทียบกับรถมอเตอร์ไซค์ทั่วไป เพราะความเร็วในการเข้าถึง จะเร็วกว่ามาก ***
การ ประเมินสถานการณ์ การขับขี่.....สำคัญมาก เพราะ วินาที.....ฉุกเฉิน ปลอดภัย หรือ ....!!!! 
:-
*** ประสบอุบัติเหตุกับตัวเองจนได้ ****
http://www.er6thailand.com/board/index.php?topic=50100.0
เกิดเหตุขึ้นจนได้ อาจเพราะความประมาทของผมและคนขับรถบัส
เหตุคือผมขี่กลับจากทำงานใช้เส้นทาง บางนา - ตราด มุ่งหน้าไปทางสุขุมวิท จะเลี้ยวซ้ายวนขึ้นสะพานศรีเอี่ยม ระหว่างทางที่กำลังจะเลี้ยวผมอยู่เลนซ้ายสุด เห็นรถบัสตีไฟเลี้ยวเหมือนกัน ผมดห็นว่ารถบัสเปิดไฟเลี้ยวก็นึกว่าจะเลี้ยวเหมือนกันเลยเลาะซ้ายไปช้าๆ ทันใดนั่น ประตูรถบัสก็เปิดออกมา (บานใหญ่มาก) เปิดมากระแทกกับก้านเบรกหน้าผม ทำให้ผมล้มไปข้างฟุตบาท รถล้มไปโดนที่กั่นขอบทางตรงนั้น ความเสียหายคือกระจกทั้งสองข้างพัง แฮนเบี้ยว และตำแหน่งมือครัชแหงนขึ้น พอผมพยุงรถขึ้นได้ (มีพี่อีกคนมาช่วยไม่รู้มาจากไหน) ผมก็กำลังจะคุยกับคนขับแต่พอดีเห็นผู้โดยสารเต็มรถเลย และรถที่รอเลี่ยวก็เริ่มติด ผมเลยแค่ขอเบอร์โทรพี่คนขับรถบัสไว้ กะว่าจะคุยตกลงกัน แต่คิดทบทวนดูเราอาจจะผิดเอง เลยแยกย้ายกันไป จึงอยากจะเตือนเพื่อนๆว่าขับขี่ระวังกันให้มากๆนะครับ อาจเป็นเพราะความประมาทของผมขับเข้าไปเอง และพี่คนขับรถบัสไม่เห็น
ยังไงขับขี่ระวังรถใหญ่ด้วยนะครับอาจเจอแบบผม
/////// น้ำมัน..นี่มันยิ่งอันตรายจริงๆ..ไม่ว่าที่ไหนถ้าเจอเข้าไปแล้ว control รถไม่ได้เลย..มันจะปริ้นอย่างเดียว
..ระมัดระวังกันด้วยนะครับ... ถ้ามาเร็วนี่หนักครับ ถ้าช้ายังพอประคอง....
เคยเจอเหตุการณ์ลักษณะนี้ แต่เป็นบนถนนที่มีคราบน้ำมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งช่วงฝนตกใหม่
ถนนในเมืองและเสันจราจร ที่มีคราบน้ำมันเกาะ อันตรายมาก ยิ่งบางจังหวะใช้เบรคหน้า มีแถปัด ถึงขั้นล้มได้
ระมัดระวังกันครับ หน้าฝน และอีกจุดบริเวณที่มีน้ำขังและมีตะไคร่น้ำลื่นได้ ครับ ระวัง ////////
การใช้เบรค
http://www.er6thailand.com/board/index.php?topic=20295.0
การใช้คันเร่ง
http://www.er6thailand.com/board/index.php?topic=20299.0
ท่านั่ง
http://www.er6thailand.com/board/index.php?topic=20301.0
**** แชร์ประสบการณ์ แลกเปลี่ยน เรียนรู้ ร่วมกัน และจะได้ระมัดดระวังเพิ่มขึ้นครับ ****
**** การขับขี่เรียน รู้ กันตลอดชีวิต ครับ ถ้าเราไม่ทำตัว เป็นแก้วน้ำที่ คว่ำ อยู่กลางสายฝน *****
ทั้งจากตัวเราเอง ที่ประสบ โดยตรง จากผู้อื่น เล่าสู่กันฟัง เพื่อให้เราได้ต่อยอด ความรู้ ความคิด
สามารถนำไปใช้ และถ่ายทอด ไปสู่เพื่อนๆๆ สมาชิก ชาว สองล้อ จะได้ขับขี่ กันปลอดภัย ทั้งตัวเราและผู้อื่น
*** ไปให้ถึง กลับให้ได้ อย่างปลอดภัย มั่นใจ ในการขับขี่ แต่ ไม่ประมาท ********
**** ... รู้เขา ... รู้เรา... ถ้าขาด... ก็เติม มีอยู่มากแล้ว ก็แบ่งปัน กันไป .... ชาวสองล้อ ****
| ผู้เขียน : DumasiDumrong Radchasri หัวข้อ : //// คลิป Motorcycle Fail +++ ไว้เตือนใจ +++ /////อ่าน 1182 / ความคิดเห็น 1 | |
|---|---|
 DumasiDumrong Radchasri
|
 หัวข้อ : //// คลิป Motorcycle Fail +++ ไว้เตือนใจ +++ /////10/12/2556 0:49:00
 124.120.xx.xx |
เฉพาะสมาชิกเท่านั้นที่สามารถแสดงความคิดเห็นได้ กรุณา "เข้าสู่ระบบ" ก่อน เข้าสู่ระบบ
