เว็บบอร์ดห้องสนทนา CBR250/// คลิปล้ม.ในโค้ง สาเหตุวิธีการ..แก้ไข ////
ผู้เขียน : DumasiDumrong Radchasri   หัวข้อ : /// คลิปล้ม.ในโค้ง สาเหตุวิธีการ..แก้ไข ////อ่าน 1336 / ความคิดเห็น 3
รูปประจำตัว
DumasiDumrong Radchasri
  • 26 กระทู้ที่เริ่มไว้
  • 16 กันยายน 2555
รูปไอคอน
หัวข้อ : /// คลิปล้ม.ในโค้ง สาเหตุวิธีการ..แก้ไข ////
8/12/2556 8:00:00

http://www.er6thailand.com/board/index.php?topic=55504.0

*** เราทุกคนทราบกันอยู่ว่า   ถ้าจะมาขี่บิ๊กไบค์นั้นความเสี่ยงของอุบัติเหตุก็ต้องตามมา ไหนๆก็เลือกมาทางนี้แล้ว  ยิ่ง CC. เยอะ ยิ่งเสี่ยงเยอะ

มาดูเป็นความรู้  แชร์ แลกเปลี่ยน   ประสบการณ์   กันครับ   ถ้าเผื่อเจอเหตุการณ์  ลักษณะแบบนี้ ว่าเกิดจากสาเหตุ...ที่ทำให้ล้มในโค้ง
 

http://www.youtube.com/watch?v=XBils1cdNg4&feature=share




***ถ้าเผื่อเจอเหตุการณ์  เรามาช่วยกัน ดูเทคนิค...วิธีการ..  กันดีกว่า     ถ้าเกิดเหตุการณ์แบบนี้  ทำอย่างไรที่จะไม่ให้เกิดล้ม ในโค้ง   ซึ่งการใช้เบรคในโค้งจากในคลิป   ลองดูคลิปแล้วช่วยกันหาวิธีแก้ไข ไม่ให้เกิด...    ***


////   ถ้ามาเร็วๆๆ  แล้วเหมือนจะ...เอาไม่อยู่ เลยเบรค ....    ////

***  ชวน...ผู้รู้..  มาร่วมกันถ่ายทอดแลกเปลี่ยน  ประสบการณ์  กับสมาชิกเรา.. ทั้ง...ใหม่  ทั้งเก่า กับเหตุการณ์แบบนี้  ***










http://www.er6thailand.com/board/index.php?topic=49632.0
///// การแบนโค้ง ท่าทางการขี่เข้าโค้ง (เพิ่มคู่มือ) /////

 

***  ตามหลักการแบนโค้ง อย่าพยายามใช้เบรคในโค้ง ****



นี่คือท่าทางในการควบคุมรถในการขับขี่เวลาเข้าโค้งด้วยความเร็วต่างๆกัน

การมองตามโค้งและ   ท่าทางในการแบนเข้าโค้งที่ความเร็วสูงๆๆ  ลองสังเกตผู้ขับขี่...ในคลิป  ไม่ได้...ใช้เลย  

ทั้งการใช้ความเร็วที่สูงขนาดนี้...ต้องโหนตัว ช่วยในการเข้าโค้ง แต่ไม่ได้ใช้  พอมาเร็วๆๆแล้วเหมือนจะบาน...เอาไม่อยู่ เลยเบรค ....และสไลด์ล้มพับ

 
ดังนั้น...ก่อนเข้าโค้ง ประเมินความโค้งว่ามากน้อยแค่ไหน สภาพถนนเป็นอย่างไร และ จัดการ แต่งความเร็วรถก่อนถึงโค้ง

ให้เสร็จก่อนเข้าโค้ง   ทั้งการผ่อนคันเร่ง และการแตะเบรค  เข้าให้ช้า...ออกให้ไว....ถ้าไม่เชี่ยว....พอ

 Undecided   การเปลี่ยนความเร็วในโค้ง มีผลต่อสมดุลย์ของตัวรถ การทรงตัวของรถอย่างมากพยายามเลี่ยงให้มากที่สุด

โดยเฉพาะที่สำคัญ  คือ ห้ามเปลี่ยนเกียร์  หรือ บีบ คลัตช์  ในโค้ง ซึ่งจะทำให้รถกระตุกเสียการทรงตัว

แม้แต่การใช้เบรค  ก็ควรหลีกเลี่ยง  ใช้...เท่าที่จำเป็นเท่านั้น  ใช้เมื่อมัน....คุมความเร็วไม่ได้จริงๆ และทำอย่างนุ่มนวล

ห้ามใช้เบรครุนแรง  ต้องอย่างแผ่วเบา   การชลอรถ   ควรเลือกใช้  Engine Brake ช่วยได้แน่  ทั้งการควบคุมรถ  และการทรงตัว   


ทั้งนี้อยู่ที่การใช้   ว่าคุณใช้ได้ดี   ถูก...ที่    ถูก...เวลา ถูกต้อง   นุ่มๆ ... ไม่กระชาก   ***

เพื่อให้สามารถควบคุมรถอยู่ได้  แต่ทั้งนี้ ก็ไม่ได้ถือว่าปลอดภัยไปทั้งหมด เพราะต้องเรียนรู้

ในการใช้เบรค ใช้คลัตช์ ใช้คันเร่ง  ในโค้งด้วย  ท่าทางในการควบคุมรถในการขับขี่เวลาเข้าโค้ง

ด้วยความเร็วต่างๆกัน เพื่อประกอบในในการเข้าโค้งได้....ดี...

***  ในความเร็วต่ำๆ คงไม่เท่าไรครับ แต่ถ้ารถใหญ่ๆและใช้ความเร็วสูงๆ 

ต้องเรียนรู้ การใช้ เบรค คลัตช์ คันเร่ง Engine Brake  ให้แม่นๆ 

การฝึก ฝน จนชำนาญ ได้ใช้แน่  ถ้าไม่ชำนาญ หรือเผลอ.... เหม่อ  อย่างในคลิป   .... มีเก็บเห็ดข้างทางแน่ๆ...

http://www.stormclub.com/scoops/index.php?section=1200&x=10&y=4&p=1

****   ภาพตัวอย่างที่ถูกต้อง  ทั้งท่าทางและการมองตามไปที่ยอดโค้ง  ****


 

ตัวอย่าง จาก youtube

 

http://www.youtube.com/watch?v=PgUOOwnZcDU

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=ZfYAokYX6p0

 

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=fPnkDd0cepg

 



เฉพาะสมาชิกเท่านั้นที่สามารถแสดงความคิดเห็นได้ กรุณา "เข้าสู่ระบบ" ก่อน เข้าสู่ระบบ
 
Online:  1
Visits:  4,232,118
Today:  4,074
PageView/Month:  38,386