www.cbr250thai.com

พูดตามตรงเลยนะครับเรื่องประกันถ้าคลัทมันทลึ่งไหม้ขึ้นมาจริงๆเวลาไปเคลมก็อย่าไปบอกสิครับว่าใช้น้ำมันเครื่องจากที่อื่น มันไม่รู้หรอก

แต่ๆๆ 

บาง0เค้าก็เครมให้ถึงแม้จะไปใช้น้ำมันเครื่องยี่ห้ออื่น แต่บาง0ก็บอกว่าหมดประกันทันที 

อีกอย่างผมอยากเตือนนิดนึงนะ น้ำมันเครื่องอย่าไปบ้าใช้จนครบกำหนดไม่ว่าจะของห่วยๆหรือของเทพๆ ไม่ใช่เค้าเขียน6พันโลก็ลากยัน6พันโล เพราะน้ำมันมันก็คงแย่เต็มทีแล้วถ้าลากไปขนาดนั้น 

6พันโลถ่ายได้สำหรับรถเวฟครับ เพราะรอบไม่จัดเครื่องไม่ร้อนมาก แต่cbr ทั้งร้อนและรอบเครื่องที่จัดกว่า ประสิทธิภาพในการปกป้องคงหายไปตั้งแต่3-4พันโลหรืออาจน้อยกว่านั้นถ้าแช่รอบสูงๆยาวๆ  ระวัง!!!!! ตระกูลสังเคราะห์ร้อยทั้งหลายน้ำมันเครื่องจะพร่องไวหรือมันหายไวกว่าน้ำมันเครื่องถูกๆ เพราะฉะนั้นหมั่นเช็คด้วยครับ  ผมเองใช้shell เปลี่ยนมันทุกเดือนเพราะขึ้นรอบสูงบ่อยและแช่ยาว เคยใช้ไป3พันโลถ่ายออกมาเหลวเป็นน้ำ   แถมเศษอะไรมาจากไหนเต็ม!!!

สรุปง่ายๆถ้าขี่บ้านๆไม่ได้รุนแรงสัก3พันโลเปลี่ยนครับ  แต่ถ้าซัดหนักๆอย่างผม เดือนละครั้งก็ได้

อีกอย่างน้ำมันเครื่องคู่มือระบุเปลี่ยนกรอง1.5ลิตร ไม่เปลี่ยน 1.4     ของผมหรอ ไม่เปลี่ยน1ลิตร เปลี่ยน1.1ลิตร  เพราะอะไรน่ะหรอลองหาอ่านเอา เพราะจะบอกว่า การเติมน้ำมันเครื่องน้อยมีผลเสียน้อยกว่าการเติมน้ำมันเครื่องเยอะ 1ลิตรก็ไปเลี้ยงเครื่องได้ทั้งเครื่อแล้วครับ แต่ก็ต้องขยันเช็คระดับน้ำมันเครื่องหน่อย 

คนที่รู้จักกันหลายๆคน ใช้150 คู่มือบอก1ลิตร พี่แกเติม500 cc แถมใช้น้ำมันเครื่องรถยนต์อีกต่างหาก ใช้กันมาหลายหมื่นโลไม่ยักกะพัง 

ปกติครับ ยิ่ง cc สูงยิ่งดัง